تفاوت صافکاری سنتی و PDR

 

 

اطلاعات زیر تفاوت بین صافکاری سنتی یا معمولی و PDR را توضیح می دهد.

 

ترمیم بدنه معمولی یا سنتی شامل استفاده از سنباده برای خرد کردن رنگ، کوبیدن و برگرداندن فلز به حالت اولیه و سپس پر کردن نواحی با بتونه است. سپس متخصص سنباده و اسپری را با پرایمر، پوشش پایه و آخرین لایه رنگ انجام می دهد. این روش ممکن است بیش از چند میلیون هزینه داشته باشد و تکمیل آن بیش از یک هفته طول بکشد.

 

 

صافکاری بدون رنگ یا PDR شامل کار بر روی سطح مخالف پانل است که در آن آسیب رخ داده است. در واقع، فلز به آهستگی کشیده می شود و به جای مناسب بازگردانده می شود. علاوه بر این، ابزاری با نور مستقیم استفاده می شود تا مطمئن شوید که نمای بیرونی صاف است. هزینه تعمیر معمولاً کمتر از روش های سنتی است و معمولاً در کمتر از یک روز قابل انجام است.

 

 

 

ابزار و لوازم صافکاری سنتی

 

 

لازم به ذکر است که چنانچه شدت ضربه وارد شده بیش از اندازه باشد به گونه ای که رنگ خودرو از بین رفته باشد، و یا حتی به دلیل ضربات وارد شده صافکار حین ترمیم بدنه آسیب دیده باشد، باید از روش سنتی استفاده نمود. در این بخش قصد داریم تا شما را با تعدادی از ابزارهای صافکاری سنتی آشنا نماییم.

 

 

• مشتی

•  

 

زمانی که به دلیل تصادف بر روی بدنه خودروی شما سطوح ناهموار و یا تو رفتگی ایجاد می شود، لازم است که با استفاده از یکسری ابزار آلات به رفع قسمت معیوب بپردازید. یکی از ابزارهای پرکاربرد مشتی می باشد که با استفاده از آن و یکسری لوازم دیگر، می توان با وارد کردن ضربه به بخش آسیب دیده، آن محل را به شکل درست خود برگرداند.

 

 

• شاسی کش

 

 

 

عمل شاسی کشی به برگرداندن شاسی به حالت اولیه گفته می شود. این کار عمدتا با کمک جرثقیل و یا جک انجام می گیرد که به آن ها شاسی کش اطلاق می گردد. در اکثر مواقعی که شدت ضربه حین تصادف بسیار زیاد باشد به گونه ای که ستون های خودرو دچار نقص شده باشند، از این ابزار استفاده می گردد.

 

 

• سنباده

 

 

این وسیله به منظور کمک به تمیز نمودن قسمت های آسیب دیده به کار گرفته می شود و به صورت دستی و برقی در بازار موجود هستند. طی فرآیند صافکاری، در ابتدا بر روی بخش آسیب دیده سنباده کاری انجام گرفته تا برای مرحله رنگ آمیزی آماده شود.

 

 

 

ابزار و لوازم صافکاری PDR

 

 

 

 

ترمیم فرورفتگی بدون رنگ(PDR)  

 

 

 

 

  یک فرآیند حذف فرورفتگی است که بدنه وسیله نقلیه شما را در کسری از زمانی که روش ‌های استاندارد و سنتی تعمیر فرورفتگی طول می‌کشد، به حالت جدید باز می‌گرداند. همانطور که از نام آن پیداست، این روش به هیچ رنگی نیاز ندارد. در ادامه با تعدادی از تجهیزات و ابزار پر کاربرد در صافکاری PDR آشنا خواهید شد.

 

 

 

• تگرگ کش یا  Lifter Hand Tools

 

 

 

این وسیله به شما کمک می کند تا با بهره گیری از آن فرو رفتگی ها را بیرون بکشید. در واقع وظیفه تگرگ کش این است که نواحی کج شده ورقه را به سطح مورد انتظار برگرداند تا فرآیند چکش کاری را کاهش دهد. این کار اغلب با کمک گرفتن از چسب های PDR قابل انجام است.

 

 

• نیش گیر

 

 

•   PDR Knock Down Tools

 

 

 

برای این کار از دو وسیله می توان استفاده نمود که عبارتند از: چکش نیش گیر (PDR Hammer) و سنبه نیش گیر (Knockdown Pen). برجستگی ها از طریق وارد کردن ضربات به آن ها توسط این ابزار صاف می گردند. دقت کنید که اگر سطح مورد نظر شما وسیع است، این ابزار کاربرد ندارد.

 

 

 

• نگهدارنده

 

 

قلاب نگهدارنده (Rope Ratchet) و پایه نگهدارنده (Hoop Prop) از جمله ابزارهای مهم برای صافکاری می باشند. با استفاده از این لوازم می توان درب و کاپوت خودرو و … را ثابت و نیز محکم نگه داشت.

 

 

 

 

• دستگاه صافکاری یا PDR Hot Box

 

 

 

با استفاده از قابلیت ویژه این دستگاه که از تکنولوژی گرمایشی و مغناطیسی استفاده می کند می توان سطح مواج بدنه را صاف نمود و این امر زمانی اهمیت پیدا می کند که صافکار بخواهد در مدت زمان کم تعداد خودروی زیادی را صافکاری و ترمیم نماید. در نتیجه دستگاه هات باکس بهترین گزینه برای این موقعیت است. از سوی دیگر، می توان از کانکتورهای این دستگاه به منظور در آوردن شیشه خودرو، مقاوم کردن بدنه خودرو و نیز باز کردن پیچ . مهره های فرسوده و قدیمی استفاده نمود.

 

 

• میله PDR

 

 

میله های PDR عموما در قالب یک پکیج عرضه می شوند و در انواع مختلفی همچون اهرمی، چرخشی و دم ماهی موجود می باشند. هریک از این میله ها برای کاربردهای متفاوتی مورد استفاده واقع می شوند. به عنوان مثال، میله چرخشی برای حرکت دادن به سمت پایین و بالا و حرکت چرخشی و دورانی به کار برده می شود.